Société
Formalisation de la profession
Posséder une moto, de vagues connaissances en pilotage et un casque ne suffisent plus pour être taxi-moto.
Posséder une moto, de vagues connaissances en pilotage et un casque ne suffisent plus pour être taxi-moto.
La profession de Zémidjan est désormais réglementée.
Un décret fixe l’organisation et le fonctionnement de ce métier. L’union syndicale des conducteurs de taxi-moto du Togo appelle les conducteurs à se mettre aux normes.
‘Avec cette réforme, l’heure du grand ménage a commencé. Le Zémidjan va devenir un métier à part entière’, a indiqué mercredi François Komlanvi Agbo, secrétaire général de de syndicat.
Aucun chiffre officiel n’exile. Toutefois, on estime que 75.000 taxis-motos sont en activité dont de nombreux dans une totale illégalité.
La réforme prévoit un recensement en bonne et due forme.
Chaque taxi-moto devra disposer d’un agrément et cocher un certain nombre de cases : avoir son permis de conduire, connaître les règles de conduite, respecter le droit des passagers, passer le contrôle technique chaque année et être propriétaire de son engin …
ARTICLES SUR LE MÊME THÈME
Un melting-pot culturel
Le Festival International d’Histoires d’Aného (45km de Lomé) vient de s’achever. L’événement a attiré des milliers de visiteurs. Ce dont se félicite le maire de la ville, Alexis Aquereburu.
Derniers aménagements
J-1 avant l’ouverture de la Foire internationale de Lomé (FIL). Les ouvriers donnent un dernier coup de peinture avant l’accueil du public.
Un modèle d'authenticité
La société de consommation et l'économie mondialisée n’ont pas affecté les habitants de Togoville (préfecture de Vo).